美國MOOG穆格伺服閥上?？偨?jīng)銷商現(xiàn)貨出售 本公司長期經(jīng)銷各種美國MOOG（穆格）伺服閥，具體型號，價格請來電聯(lián)系   上海辰丁自動化優(yōu)勢供應(yīng)美國穆格MOOG伺服閥、MOOG比例閥、MOOG電液控制閥、MOOG電液伺服閥、MOOG壁厚控制器、MOOG電機(jī)、MOOG柱塞泵等
五十多年前，MOOG開始擔(dān)任飛機(jī)和部件的設(shè)計和供應(yīng)商。 今天，MOOG的運(yùn)動控制技術(shù)提升了從商用飛機(jī)駕駛艙到發(fā)電輪機(jī)到一級方程式賽車到醫(yī)療輸液系統(tǒng)的各種市場和應(yīng)用的性能。 MOOG的文化支持MOOG的人才，讓他們以能量，熱情和成功的承諾來接近他們的工作。 MOOG的歷史始于我們的創(chuàng)始人William C. MOOG - 發(fā)明家，企業(yè)家和有遠(yuǎn)見的人。 在1951年，比爾·莫格（Bill MOOG）開發(fā)了電動液壓伺服閥，它將微小的電脈沖轉(zhuǎn)換為而強(qiáng)大的運(yùn)動。 在1951年7月，比爾，他的兄弟亞瑟，婁蓋爾，出租了東奧羅拉被遺棄的德爾機(jī)場的角落，組建了莫格閥門公司。
MOOG產(chǎn)品: 閥門、閥、伺服閥、電機(jī)、控制器。
MOOG應(yīng)用領(lǐng)域: 塑機(jī)制造、發(fā)電、重工、航空航天與汽車測試
MOOG直動式伺服閥D634系列特點： 
低泄漏。無先導(dǎo)級流量。由于無先導(dǎo)級內(nèi)泄漏，因此功耗較低，尤其適用于多閥控制的系統(tǒng)中。 閥芯驅(qū)動力大。永磁式線性力馬達(dá)輸出的驅(qū)動力為電磁鐵的兩倍，且可保持長期、恒定的使用。 動態(tài)響應(yīng)高。由于線性力馬達(dá)具有很高的無阻尼自然頻率，因此直動式伺服閥的動態(tài)響應(yīng)較高，且與系統(tǒng)壓力無關(guān)。低滯環(huán)和高分辨率使系統(tǒng)具有的重復(fù)精度。 
當(dāng)斷電或電纜損壞或緊急停車時，閥芯會自動回復(fù)到對中彈簧所對應(yīng)的中位而使負(fù)載處于安全狀態(tài)。原裝MOOG直動式伺服閥D634系列供貨期短
穆格新型數(shù)字控制徑向柱塞泵（RKP）
穆格公司推出新型的帶現(xiàn)場總線接口的數(shù)字控制徑向柱塞泵（RKP）。這次穆格對其久負(fù)盛名的 RKP 泵的控制技術(shù)作了顯著改進(jìn)，加首*首*首*首*首*首先進(jìn)入了新的、內(nèi)含數(shù)字線路板的比例先導(dǎo)閥，用于流量與壓力調(diào)節(jié)、調(diào)試及診斷。新型數(shù)字RKP泵是穆格大量研發(fā)工作的成果，提供伺服泵的性能與系統(tǒng)優(yōu)化。 
美國MOOG（穆格）伺服閥D660系列
產(chǎn)品特點：D660系列采用新型的Servo Jet先導(dǎo)級,
改善了整閥的動態(tài)特性。 大流量閥內(nèi)流道設(shè)計，
大幅度增大了閥的額定流量。主閥芯位置采 用位
移傳感器進(jìn)預(yù)*要*預(yù)*要*預(yù)*要*預(yù)*要*預(yù)*要*預(yù)先進(jìn)要先進(jìn)行電反饋，內(nèi)置式電子放大器對閥芯位
移進(jìn)預(yù)*要*預(yù)*要*預(yù)*要*預(yù)*要*預(yù)*要*預(yù)先進(jìn)要先進(jìn)行閉環(huán) 控制。故障保險(Fail-Safe)功能可保
障在出現(xiàn)意外斷電故障時 機(jī)器設(shè)備處于安全位置。
高性能Servo Jet先導(dǎo)級 ·大流量、低壓差· 使用方便
技術(shù)參數(shù)：
1 流量范圍:30-1500 l/min(1.0MPa閥壓降)
2 大工作壓力:35.0MPa
3 分辨率:<0.2％
4 滯環(huán):<1.0％
5 響應(yīng)時間:10－42ms
6 工作壓力為:21.0MPa
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